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正文詳情

定員門禁監控系統

日期： 2024-05-11

SUCCBLR定員門禁監控系統

一、人員通行

操作人員、參觀人員、檢修人員、安全員、管理人員、非法通行等人員分別統計人數，方便管理查詢。

正常進入通道刷卡或人臉識別后，在規定的時間內通過兩道紅外線掃描，同時抓拍圖像上傳系統，語音提示“正常通行”，LED屏幕同步顯示人員信息及狀態，在線人數和工作人員加一。

工作人員正常出通道，通過兩道紅外線掃描后，語音提示“正常通行”，LED屏幕同步顯示人員信息及狀態，在線人數和工作人員減一。

參觀人員正常進入通道，也需經過刷卡或人臉，紅外線掃描，上傳系統，LED屏幕同步顯示人員信息及狀態，在線人數和參觀人員加一。參觀人員正常出通道，系統在線人數和參觀人員減一

車輛正常進入，自動識別車牌或RFID無源遠距離刷卡并上傳系統，語音提示“正常通行”，LED屏幕同步顯示車輛信息，在線人數及入場車輛加一。車輛開出場地，數量減一。

二、車輛通行

A車牌識別后司機下車人臉識別或刷卡，司機駕車駛入（未駛入時該通道其它人不能刷臉或刷卡），系統車輛增加1輛，司機增加1人（算定員），車輛加1輛（不算定員）；停好車輛后司機人臉識別或刷卡出場，LED屏減少1人，在線人數減少1人；司機進場開車，車牌識別（國家標準車牌）車輛駛出，系統車輛減少1輛，司機1人出場，系統車輛減1。

B系統后臺車輛和司機綁定，車牌識別司機駕車駛入，系統車輛增加1輛，司機增加1人（算定員），車輛加1輛（不算定員）；停好車輛后司機人臉識別或刷卡出場，LED屏減少1人，在線人數減少1人；司機進場開車，車牌識別（國家標準車牌）車輛駛出，系統車輛減少1輛，司機1人出場，系統車輛減1。

C系統方案為RFID系統，后臺車輛發卡，超高頻電子標簽讀卡器刷卡后司機駕車駛入，系統車輛增加1輛，司機增加1人（算定員），車輛加1輛（不算定員）；停好車輛后司機人臉識別或刷卡出場，LED屏減少1人，在線人數減少1人；司機進場開車，車牌識別（國家標準車牌）車輛駛出，系統車輛減少1輛，司機1人出場，系統車輛減1。

三、禁止通行

系統滿員后，合法人員刷卡或人臉識別系統語音提示“禁止通行”并記錄，如果強行通行，系統按非法通行處理。

人員反潛回，重復進入或出行，系統提示重復出入場，語音提示“禁止通行”。

三、非法通行-計數更準確

非法闖入通道，抓拍圖像后臺顯示報警提示非法通行、立即處理，LED屏幕在線人數和非法通行加一，并語音提示“非法通行”，聲光報警。

非法闖出通道，抓拍圖像后臺顯示報警提示非法通行、立即處理，LED屏幕在線人數和非法通行減一，并語音提示“非法通行”，聲光報警。

四、入口、出口往返，不計數

身份識別后沒有通行，不計數，后臺存記錄，通過第一道光柵后返回，后臺記錄并報警，不計數。

五、防尾隨功能

合法人員身份識別后，通過時有尾隨人員通過時，系統認定為有人尾隨進入，此時后臺管理軟件平臺與現場都會發出報警信號。

六、反潛回功能

反潛回功能是限制人員重復識別，可以有效的防止內部人員利用自己的合法身份帶外人通過通道而不報警。

七、報警處置功能

　　報警信號發生時，平臺軟件可以通過啟動現場視頻查看具體情況，并通過語音對講系統進行及時處置，平臺填寫原因說明后系統恢復正常狀態，有效防止問題的發生。

八、自動記錄與存儲

系統自動記錄和存儲工作人員進出信息和報警信息，其中進出信息包括：人員姓名、車牌、卡號、出入類型（進、出）、人員崗位、部門、區域、出入時間等；報警信息包括報警區域、報警時間、進出方向（進、出、入口往返、出口往返）、報警圖片等。上述人員信息和報警信息自動保存至企業監控中心并同步備份。信息保存時間不小于3個月。

九、故障自檢

后臺有IP設備在線、離線提示，清楚哪臺設備離線，方便維護人員及時準排除故障。

十、軟件防篡改功能

系統具有管理人員權限設置和日志功能，并采用加密數據庫，工作人員無法修改報警數據或進入記錄。軟件的操作均會生產操作記錄，可實現對操作人員的查詢。

十一、戶外全彩LED顯示屏信息提醒

彩色LED可選擇顯示“在線人數、最大定員、定員人數、操作人員、參觀人員、檢修人員、安全員、非法通行、入場車輛、工房狀態（正常、滿員、超員）”等信息；身份識別時顯示“姓名、部門、崗位”等信息；待機狀態可顯示場內人員姓名、車牌號；LED屏內顯示內容可以根據要求編輯。

十二、區域管理

系統支持單機版、服務器版，一套系統可以管理多個工房，每個工房單獨統計人員數理。

十三、分權限管理

管理人員可以管理部分或全部區域、功能。

十四、場內人員每天自動出場可設置

系統可以設置每天24：00工房內人員自動出場。